摩根大通近日发布的一份报告预测,到2035年,特斯拉的机器人出租车业务收入有望达到3200亿美元。然而,该报告同时指出,这笔巨额收入几乎全部来自于特斯拉自身的车队。此前市场普遍认为,特斯拉的出租车网络将让个人车主能够通过连接闲置车辆在不使用时赚取被动收入,但该报告则顽固地动摇了这一设想。根据摩根大通的分析,最终的收益流向将是特斯拉公司,而非个人车主。换句话说,这块机器人出租车业务的利润大部分将掌握在特斯拉手中,个人车主能分得的份额微不足道。
摩根大通的报告认为,特斯拉的机器人出租车收入将“几乎完全”源于公司自有的车队。这一观点暗示,特斯拉在该业务中更像是一个独立运营车队的出行平台,而不单纯是为车主提供接单机会的中介。这对于那些希望通过特斯拉网络获取收益的个人车主而言,无疑是个坏消息。报告直言不讳地表明,特斯拉网络的前景可谓黯淡。
值得注意的是,这项预测是基于摩根大通的分析,3200亿美元仅仅是预计的数字,并非已经实现的财务结果。